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揭秘賓士工廠:豪車製造全過程

  這是梅賽德斯-賓士老爺車中心的內景一覽



車窗上的貼紙。這是1956年版300SL車窗上的貼紙。這是一款經典車型,支付大約75萬美元,你就可以將德國的經典做工收為己有。這輛車曾是NBC交響樂團指揮唐·裏卡多(Don Ricardo)的座駕。它還曾搭乘伊利莎白皇后號輪船遠赴歐洲。



高效利用。梅賽德斯-賓士品牌來自德國,這是一個講究高效運作的國家。這樣一種理念在這個中心同樣得到了展現,這裏的每一樣東西都得到了高效的利用。舉例來說,這裏的汽車是雙層疊放方式,可以節約空間。圖中展示的是1964 220 SE和1954 220兩款車型。這裏的很多車型是可以出售的,這就意味著你或許可以在這裏淘到這顆星球上最酷最拉風的汽車。



部件展示。除了汽車整車之外,這裏還保存一些歷史記錄,一些手工藝品和常用零配件。這裏展示的引擎是具有傳奇色彩的M100,它曾為600型,300 SEL 6.3以及1975和1981生產的450 SEL 6.9提供動力。在這張圖上,引擎被拆開供展示或供人員訓練之用。請注意它的多種周邊部件以及巨大的風扇。





賽車這一展示維修中心是全世界僅有的兩處由梅賽德斯公司直接支持的設施之一。另一處位於德國菲爾巴赫,兩處設施的功能大同小異,但最大的不同在於後者距離梅賽德斯公司總部非常近,幾乎咫尺之遙。這一中心的展廳主要展示的是一輛Penske PC-23,這輛賽車採用了梅賽德斯-賓士的動力系統。



工作中在這裏,絕大部分的工作都可以有現成的部件可以完成,但是即便是工廠也不可能樣樣都有。這裏的工人們最近面臨一項挑戰,那就是翻新梅賽德斯1910年版Simplex轎車,其之前曾為R.H. Macy &Co公司的一位創始人所有。這項工作將包括製造一個新的水泵和一個散熱器裝置,因為這兩樣產品都早已停產。圖上展示的是一位技工正在一輛280SE 3.5 W111敞篷汽車裏工作。



上漆的輪軸這款300 SL看起來還沒完工。請注意已經上好油漆的鋼制輪軸,輪軸部位和車門部位都採取了保護措施。這是典型的1950年代流行的太空飛船式樣的外觀設計。



對細節的呵護擋泥板,毛巾,對每一個細節都做了保護。這種對於即便是最平常之處進行的關注和呵護令人印象深刻。



完美做工一個6缸引擎,已經被完美地修復完成了。甚至連警示貼紙和多根支架上的黃色鎘質銘牌也一一復原。其中體現的做工已經達到了幾乎完美的境界。





窺見歷史在這個中心,當你環顧四周,你都會窺見歷史,或大或小。小的方面,比如這裏的一臺4缸引擎,還有舊時的鼓式制動器。更加有趣的是在引擎後面的一輛600型老爺車。這輛車曾經是多位獨裁者,國王和傳奇人物的座駕。它的維修工作異常複雜,就比如它的車窗,就像它所有其他部件一樣,都是液壓操控的,每一個開關價值高達1.12萬美元。但儘管如此,600型仍然是每一個理智的人在賺到他的第一個500萬美元財產時最先應該收入囊中的精品。



最全面的梅賽德斯配件清單中心偶爾也會進行一些常規的維護好修理工作,這就意味著你可以開著你已經50高齡的老爺車進入這裏,然後那些製造出這輛車的人們會將它修葺一新。這一中心以自己可以直接獲得來自工廠的原裝配件為傲,簡單地說就是這裏擁有全世界無可比擬的最全面的梅賽德斯配件清單數據,技工們以此為基礎,將顧客們的老爺車維持在最佳狀態。另外,這裏甚至還有女裝店,會有人不喜歡這裏嗎?



獨特的款式這是一款300 SL橋車,適合具有特別鑒賞感覺的顧客。除了擁有獨特的硬質車頂,大部分車身框架,以及引擎區域幾乎所有部件,在出廠後這些部件還都被鍍上鉻。
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